仕事で使うフライトバッグには、キャリアが付いているものと、付いていないものがある。
↑キャリアなし↑ ↑キャリア付き↑
重さは１５ｋｇほどもあり、キャリアが付いているものの方が移動は楽だ。
しかし、会社が貸与するフライトバッグにキャリアは付いていない。
同僚の中には、自腹でキャリア付きのフライトバッグを購入するものもいるが、
市販のものは車輪の部分が壊れたり、ハンドル部分が抜けたりする場合があると聞く。
せっかく買ったのに、壊れて買いなおすなんてもったいない。
ならば作ろう！！
まずは、伸びる取っ手。
市販のキャリアーには、断面が丸い形状のものと、四角い形状のものがあるが、
丸いパイプをカバンに取り付けることができるパーツがホームセンターにあったので、
ステンレスのパイプを使うことにした。
構造について考える。
太さの違うパイプで、太いものの内径と細いものの内径がほぼ同じものを選んでも、
そのままでは抜けてしまう。
そこで、細いパイプの外径ギリギリまで太いパイプの端を細くし、
太いパイプの内径ギリギリまで、細いパイプの端を広げて、引っかかりを作る。
これで抜けなくはなるが、２本のパイプには若干隙間があり、
伸ばした状態ではグラグラだ。
グラグラをなくすために、一つパーツを作る。
これを入れると、伸ばした状態でのブレが少なくなる。
外径１９ｍｍ、１６ｍｍ、１３ｍｍのステンレスのパイプ。
細いパイプと太いパイプの隙間を埋めるリングを作る。
金槌で太いパイプの端を内側に向かって少しずつたたいて、
細いパイプの外形ギリギリまで窄める。
テーパーのついた丸い棒を金槌で叩き込み、細いパイプの端を広げる。
たまたま自転車のサドルのネジが、都合の良い形状をしていたので、それを使用。
これで完璧！！
次ぎは、２本の伸びるパイプをつなぐ、取っ手の部分。
１９ｍｍのパイプの余った部分を使い、１３ｍｍのパイプにはめ込む。
１９ｍｍのパイプの側面に直径１３ｍｍの穴を開け、垂直につなげば良いが、
差し込んだだけでは抜けてしまうので、ネジで固定する必要がある。
コンクリートに何かを固定するときに使うクサビ形のボルトで、
１３ｍｍのパイプの内径にピッタリサイズのボルトを使用する。
１９ｍｍのパイプに１３ｍｍの穴を開けたところ。
１３ｍｍのパイプにスッポリはまるコンクリート用のボルト。
１３ｍｍのパイプは、１９ｍｍのパイプの内形に合わせて削る。
組み立てたところ。
１３ｍｍのパイプは取っ手がついているので、１６ｍｍのパイプの下から抜けないが、
１６ｍｍのパイプは１９ｍｍのパイプの下から抜けてしまうので、
１９ｍｍのパイプに穴を開け、割りピンを差し込む。
次ぎは、キャスター部分。
市販のキャスターと、スケボーの車輪（ウィール）を組み合わせる。
このキャスターは軸がボルトで、加工しやすいので選んだ。
そのままだとウィールが太すぎて台に入らないので、ウィールの側面を削る。
ベアリングはウィールの側面より内側にあり、
ウィールの側面と台が接触するので、スペーサーを真鍮のパイプで作る。
キャスターにもともとついていた車輪より、ウィールの直径の方が小さいので、
取りつけるとこんな感じになる。
カバンにつけたとき、かさばらないように高さを押さえる必要があるので、
ボルトを通す穴を開け直す。
パイプをカバンに取りつける際の高さ調整のため、ゴムの板を使いスペーサーを作る。
あとは組み立てるだけ。
完成〜♪